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亚博亚洲顶级线上登录】【4月14日晚间,海航集团在该公司发行的债券“13海航债”到期前夜仓促召集持有人开会,并要求投资者在短时间内表决该期债券本次延期一年的议案。一时间舆论哗然,投资者纷纷谴责该行不遵守债券持有人会议规则。4月15日凌晨,海航集团官微连夜发布了一封《致歉信》。致歉信中称,由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意”。】【海航集团董事长陈峰在2019年底通过内部信称,海航集团仍面临资金短缺,并且迫使其在2019年迟发、缓发了部分员工的薪酬。】【根据新世纪评级官网简介,该公司成立于1992年7月,是目前国内成立较早、资质齐全、具有较高知名度的信用评级机构,是全国第一家取得人民银行(1997年)、发改委(2003年)、原保监会(2003/2013年)、证监会(2007年)等全部资质的信用评级机构。总裁朱荣恩曾经在上海财大执教多年,后下海创业。目前新世纪评级官网客户包括东方航空、葛洲坝等大集团和大客户。】【为有效缓解政府、企业人员复工出行难题,海航集团旗下11家航空公司全部推出政府及企业客户员工返岗包机业务。截至3月3日,已完成32班次政府及企业包机复工任务,运送3000余名务工人员前往广州、福州、三亚、南通、无锡等地。】【公告还称,修改该债券持有人会议规则、豁免发行人未按期召集会议的相关法律责任的议案,也在持有人会议上获得通过。】【海南航空控股公司的大股东是大新华航空,大新华航空的大股东就是海南省发展控股有限公司,此外在机场产业方面,如美兰机场等都有着海南航空控股公司的身影。】【受访消费者告诉新京报记者,已经看到了海底捞致歉的消息,也了解此前涨价的情况,但均表示并非因价格回调前来就餐。关于涨价,多数消费者的态度相对统一,“毕竟不会每天都来吃火锅,而且我更看重海底捞的服务,愿意为此买单。”】【业内:应加大信用评级机构的法律责任】【二〇二〇年二月二十九日】【点击添加图片描述(最多60个字)】【目前未有任何迹象表明新世纪评级可能在对海航债出具评级的过程中未有勤勉尽责,但从评级报告来看,他们已经注意到了海航集团资金链可能紧张的事实,但仍然表示“违约风险极低”。这个极低的风险,却以一场匆忙且引起债权人不满的延期兑付方式出现了。】【根据工作需要,经2020年2月28日集团股东会、2月29日集团董事会审议通过,改选了部分董事。改选后的董事七名,分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。】【刚刚,青岛航空股权发生重大变化】【海航集团表示,直至4月14日,公司一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意。在债权人会议投票完成后,公司将如实披露相关信息。】【修身养性、大业后成】【秉承这一愿景,海航集团近年来确实发展迅速,基本完成了海、陆、空产业链的整体布局。此外,海航集团与华为在2019年中国民营企业500强中并列第二,营收6183亿元,总资产超过1万亿元。】【此种思路和操作完全改变了北大创立方正的初衷,也改变了中国大学校办企业的定位和使命:科研成果转化。方正,从此走上了为钱而钱为资本而资本为扩张而扩张的不归路。】【根据公告,在4月14日晚间召开的“13海航债”持有人会议上,共32名债券投资人或其代理人参加,持有金额3.51亿占债券未偿还金额的约89.94%,达到法定人数。】【下面我们谈谈入驻的几位:】【无论海航是否真的会被接管,或者继续全力自救,在疫情蔓延之下,留给海航的挑战都已经变得越发严峻。】【Wind数据显示,“13海航债”4月8日盘中出现波动,临时停牌,最近交易日的收盘价为70元。】【同仁共勉十条:】【“争议一幕”出现在4月14日即将兑付前夜,海航集团毫无征兆的“突击”召集持有人电话会议,只留给投资人30分钟递交参会资料,且会议相关公告的发布时间晚于会议开始时间,此举引发争议。上海某大型券商内部人士向界面新闻记者表示,涉嫌侵害债权人利益,会议可以是无效的,但需要监管部门的最终定性。】【“你们好,我是本次航班的机长,我和全体机组人员谨代表海航集团及海南900万人民群众向各位医务人员致以最崇高的敬意。今天,我们全体机组和所有海航人信守承诺,迎接英雄们凯旋!现在飞机状态良好,一切准备就绪,让我们一起回家。”3月17日,HU5582武汉至海口航班起飞前,响起机长广播。】【在债权人协调委员会的助力下,其中在2018年底,海航集团获得向国开行牵头的银团申请75亿元贷款,用于海航集团航空主业的航油、航材、维修、起降费等经营性支出。但这相比处置了3000亿资产仍有数千亿负债的海航集团而言,聊胜于无但杯水车薪。】【除了全力以赴争取实现离岛免税业务销售目标以外,中国旅游集团还将加快建设海口国际免税城等大型旅游购物综合体项目,通过积极加快、加大投资,推动业务创新等措施,全力深度参与自贸港建设。】【由于缺乏公开信息披露,“13海航债”存量部分的持有人结构、比例,外界不得而知。但根据海航集团公告,14日共有32家持有人参会,同意上述议案的仅有3名,但持有总额却达到3.45亿元,占参会持有人有效表决权的98.26%,29名反对者持有数量仅占1.74%。】【但即便如此,3000亿的资金对于负债规模逾7000亿的海航来说依旧是杯水车薪。因此,在2019年年底的内部信中,海航现任董事长陈锋坦言,因公司资金短缺,可能会迟发、缓发部分员工的工资。】【企业宗旨:追求事业成功,为达到“至诚、至善、至精、至美”而努力奋斗】【据新华社,德甲帕德博恩俱乐部3月13日晚间发布公告称,球队20岁后卫、德国U21国家队成员卢卡·基利安确诊感染新冠肺炎病毒。他是德甲联盟中第一位确诊感染的运动员。公告中说,球队教练斯特芬·鲍姆加特此前出现类似感染新冠肺炎病毒的症状,被列为疑似病例,于是基利安去做检测并确诊。然而,鲍姆加特检测结果却是阴性。】【4月15日,海航集团就仓促召开持有人会议而致歉。4月16日早间,海航集团微信公众号发布文章,执行董事长顾刚针对“13海航债”对财务总监及相关人员提出了严肃批评。】【近日,众信旅游(002707.SZ)发布公告称,为降低股票质押率,公司董事、副总经理韩丽计划自公告披露之日起15个交易日后的6个月内通过深交所集中竞价方式减持公司股份不超过200万股(占公司股本总额比例0.23%)。】【4月14日晚间,海航集团在该公司发行的债券“13海航债”到期前夜仓促召集持有人开会,并要求投资者在短时间内表决该期债券本次延期一年的议案。一时间舆论哗然,投资者纷纷谴责该行不遵守债券持有人会议规则。4月15日凌晨,海航集团官微连夜发布了一封《致歉信》。致歉信中称,由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意”。】【特朗普女儿伊万卡开始居家办公】【这段时间以来,关于海航集团被接管、与三大航重组的传言在业界传得沸沸扬扬,多位行业人士分析指出,鉴于海航庞大债务和三大航目前的资金实力,海航现阶段被接管的可能远远大于与三大航重组的可能,并称海航被接管仅仅是时间问题。】【联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任,副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣(又是他)、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。】【点击添加图片描述(最多60个字)】【之所以发生这样的现象,我们认为根本的原因就在于缺乏了对高层管理者行为的有效监督和约束。在咨询实践中,我们通常采取这项措施来实现对高层管理者行为的约束:1.由第三方每年定期针对企业高管团队实施价值观践行度的测评与行为改进,通过测评结果和行为改进研讨会的方式来直接约束高管团队的管理行为;2.通过增加理念匹配性审核环节,即公司在重大制度方针或决策出台前增加一个理念匹配性审核的环节,来确保公司的所有决策或重大的制度方针均能符合公司企业文化的要求。在理论上,笔者认为解决这个现象最有效的应该是构建企业自己的“违宪审查”机构,该机构能像监事会一样,可独立对公司重大经营管理决策进行是否“违宪”的审查。】【同日,海航集团发布董事改选公告:】【航线维修控制支援,就像定义的名称,他们的工作繁杂,保障航线人员的进退厂,例行非例行工作的技术支援,航材搜寻取料,八方沟通协调维修工作,有问必答,有求必应。电脑,电话,对讲机,连续的动作,流畅的程序。看似分散,却又是一个密不可分的整体。疫情当前,保障跟机人员的生命健康,配给防疫物资,跟踪航班动态,成为他们最重要的工作,当然,不仅如此,他们还承担着公共区域消毒,疫情必需物资账目计数,跟踪跟机人员信息状况等各项工作,飞机健康,维修人员更要健康,人不能倒下,才能有更大的力量保障。面对未知的疫情,面对无法预料的变量,他们从没有退缩,勇往直前,车到山前必有路,即使没有经验,即便条件艰难,他们用最大的努力,为航班,为维修人员做最好的保障。有需要时我们在,有困难时我们依然在。】【其中一项是豁免发行人未按相关规定召集会议的相关法律责任以及修改表决方式,市场人士认为,此项议案的主要目的是确保本次债券持有人会议合法有效。另一项议案则是“13海航债”本息递延一年支付,递延期间,递延的本金按基准利率计息、递延的利息不计复利。】【2月20日上午,海航集团一位高管在电话中向媒体否认了相关传闻,他表示相关传闻并不确切,他从未了解到关于海航集团的接管、拆分或重组等相关信息。】【截至目前,韩丽持有公司股份1713.85万股,占公司股本总额比例1.95%。】【目前海航集团账面资产总额从2017年末1.23万亿元降至2019年6月末9806亿元。但从2019年6月末 72.07%的资产负债率和5179.79亿元带息债务来看,海航仍面临十分严峻的局面。】【海航集团称,一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意。】【此外,海航集团执行董事长顾刚通报了近期债务化解工作的相关情况,并表示,集团已开始安排,将健全完善与债权银行及债权人沟通协调机制,将安排各级负责人分期分批与各债权银行及债权人进行座谈或拜访,建立常态化沟通机制,让债权人更多了解现阶段的工作。】【上海新世纪资信评估投资服务有限公司对海航集团有限公司及其发行的09海航债、13海航债与15海航债首次评级均在其发行的时期。2018年6月28日新世纪曾经发布一次跟踪评级,上述债券均被评为主体AAA、债项AAA的双“3A”评级,且展望均为稳定。2019年6月27日,新世纪发表了同样的评级结论。】【债券评级机构对投资者来说,与审计机构等类似,解决的是与企业之间信息不对称的问题。评级报告的作用是用于帮助投资者做出投资决策。而对于企业来说,降低融资成本是最大诉求,一般情况下,级别越高,融资利率越低。对承销商来说,评级越高的债券相应也越好卖。】【4月15日凌晨,海航集团官微连夜发布了一封《致歉信》,称“由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意”。】【今日(4月15日)凌晨,海航集团官微发布《致歉信》。致歉信称,“由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意”。致歉信称:“在债权人会议投票完成后,我司将如实披露相关信息。”】【二、工作组是协助解决问题,而非全面接管】【在疫情之前,海航集团的流动性风险越来越大。2015年到2017年,海航集团每年都在新增大量负债,三年时间累计新增带息债务约3668亿元。】【截至目前,韩丽持有公司股份1713.85万股,占公司股本总额比例1.95%。】【该工作人员表示,该店于今日14时接到了降价通知,很快iPad的后台程序就刷新成了最新的价格。“今天来到店里吃晚饭的一些顾客,也询问了关于价格回调的事情,确实有老顾客跟我说价格调回去了,他们更愿意来吃了。”】【虽然最终如愿展期,但一时间舆论大哗,对于公司不遵守债券持有人会议规则的质疑不断。“机构的业务流程复杂,短短几个小时根本来不及准备参会资料,而通过主要持有人的支持,迫使其他投资者‘同意’。”一位持有人对第一财经记者表示。】【春秋吉祥走两条不一样的路】【7、澳大利亚旅游巨头计划关闭800家门店,裁掉6000名员工】【但在私募债券市场,海航集团及其关联企业仍有违约。】【海航科技2019年度预计扣除非经常性损益的净利润为-7500 万元至-4500 万之间,同比则减少460%到 320%左右。】【而“新冠”导致现金流枯竭恐怕也是海航集团不得不最终承认“未能彻底化解风险”的最后一击。以海航集团旗下规模最大盈利能力最强的航企海南航空为例,根据本报记者拿到的一份生产统计数据,自2月5日之后航班客座率就没有超过10%,单日收入今年最高点的超过1.4亿元迅速滑落至最低点的不到600万元。】【事实上,包括新世纪评级在内,国内评级行业曾经在2018年遭遇过一次严监管。2018年8月,证监会宣布暂停著名评级机构大公国际证券评级业务一年,而银行间市场交易商协会也决定给予大公国际严重警告处分,责令其限期整改,并暂停债务融资工具市场相关业务一年。】【虽然在疯狂的“买买买”之后,海航的业务范围扩张到金融、物流以及房地产等领域,年营收也逐年攀升,一度提前实现其原本定于在2020年营收破万亿的目标,但在营收翻倍的同时,其背负的债务也只增不减。】【根据海航控股2019年中报,截至2019年6月30日,仅海航一家航司就拥有474架飞机,其中146架为自有飞机。再加上海航集团旗下航司,目前海航集团整体机队实力将近900架,规模庞大。】【25日凌晨5点27分,飞机缓缓滑到廊桥。长安航空地服国际值机的张甜东、孙静早已在舱门口等候。随后,她们开始与海关工作人员一同确定旅客信息、测量体温;在客舱的另一边,薛苗苗等工作人员完成旅客流行病学调查,同时做好机组人员引导和旅客信息登记;旅客下机后,在完成消杀1小时后,地服清洁人员穿戴专业防护用具有序进行飞机每个细节的清洁工作。现场每一名员工都严格按照既定工作程序和演练要求履行职责,工作既紧张又有序。】【但2018年始,海航陷入流动性困境,随之而来的是经营困境。如今负债7000亿元,主动请求当地政府介入。】【在2019年的新年献词中,陈峰坦诚:“这一年,海航事业面临前所未有的困难。近年来集团发展求快求大、偏离主业,导致在发展战略、思想文化等方面积累的系列问题骤然爆发,千亿债务集中到期,流动性困难利剑高悬,P2P平台兑付泰山压顶,公司股票市值缩水,海航集团重要创始人不幸意外离世……海航这艘商业巨轮在时代的浪潮中风雨飘摇。回望过去这一年的林林总总,千难万险,百般滋味,作为海航的主要创始人,我时常倍感压力,愧疚之心难以言表。”】【2018年底,陈峰曾总结到,中国22个大行业,海航进入了12个,涉足44个细分行业。除了避孕套的企业没有,其他都买了。】【但新世纪仍然给予了海航集团双“3A”的评级,指出跟踪评级反映了2018年以来海航集团核心业务运营与外部支持等方面保持的优势,同时也反映了公司在流动性、融资成本及资产处置等方面继续面临风险或压力。】【2月29日,海航集团正式官宣将由海南省政府牵头共同成立“海南省海航集团联合工作组”,全力推进集团风险处置工作!尽管我最近几年因海航负面新闻较多而一直比较关注海航的发展情况,但这个消息对我来说还是略感意外。毕竟一个高速发展的地方性民营企业,只用了短短20多年时间就达到了1.6万亿元资产规模的庞大产业帝国,怎么会在短短两年多时间内,就落得一个资不抵债,被政府接管的尴尬境地。笔者作为一名企业文化从业者,同时也作为一个曾经的海航员工,试图依据有限的资料从企业文化建设的角度来重新审视一下海航集团之所以造成今天局面的经验和教训,以便对广大企业文化专兼职管理者能够有所触动或启发。】【海航集团表示,集团已深刻认识到,当前面临的不仅是债务危机、治理危机,更是信任危机。当下,海航集团既需要借助第三方力量通过全面摸底、系统分析、综合施策等系统性解决企业当前面临问题,更需要进行刀刃向内的自我革新,切实回归现代企业法人治理、切实公开透明规范经营,方能彻底化解企业当前风险。】【债务缠身】【尽管展期获得通过,但海航集团在会议举行当天的几个小时前,才仓促通知债券持有人,且事先并未进行公开披露的做法,引起了投资者的极大反弹和质疑。】【截至2018年末,海航集团总负债规模更是高达7500亿元,资产负债率70.55%,资金链已是岌岌可危。】【由于“13海航债”延期兑付,市场对海航集团的偿债能力表示担忧,也让海航系债券蒙上阴影。】【英国一婴儿出生几分钟后确诊新冠肺炎 系全球最小感染者】【疫情就是命令,防控就是责任。自疫情发生以来,医务工作者舍小家为大家,挺身而出、冲锋陷阵,坚持奋战在抗疫一线,此次长安航空开设“绿色通道”,也是以实际行动,向广大医务工作者表示敬意与感谢。】【2.经过多次电话投诉联系客服,海航集团给出了一个保障平台兑付的承诺书,承诺协助旗下公司根据兑付方案及时兑付,并提供所需资金保障。出于对海航集团的信任和作为消费者的弱势地位,被迫同意了一个延长18个月分期兑付的协议,并承诺18个月延长期间按照原理财产品收益计息。期间在2019年期间按照协议应兑付部分本金时,依然没有到位,多次电话联系客服,表示只能等最终18个月到期再处理。直到2020年3月26日,协议到期,联系客服依然推诿,只表示对方没有偿还能力,确实海航承诺担保偿还本金和利息,但没有兑付的计划和通知。】【海航集团还称,以后将吸取此次经验,更加公开透明地披露相关信息,保障投资人合法权益。】【据美国有线电视新闻网(CNN)报道,意大利民航局13日表示,将暂停该国多个主要机场的所有民用航班,包括罗马钱皮诺机场。这是意大利为控制新冠肺炎疫情蔓延而采取的紧急禁飞措施之一。意大利民航局称,意大利多个城市主要机场的国内航班都将暂停。从当地时间3月16日开始,米兰国际机场所有航班将暂停,罗马菲乌米奇诺机场1号航站楼将在第二天关闭。】【4月14日晚,是“13海航债”到期前一天,海航集团临时召开持有人会议,要求对延期的议案火速进行表决。海航集团既未提前公告议案内容,且只在会议半小时前邮件通知债券持有人参会的操作也引起了部分投资者的不满。】【

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亚博亚洲顶级线上登录】【在金融业,就曾多次发生过了接管的事例,但都有法律依据。】【在这种情况下,即使是曾经在2019年中国民营企业500强榜单中,凭借年营收6183亿成为中国第二大民营企业巨头的海航集团也未能幸免。如今该公司已经正式“告急”,2年烧光5600亿资金的它,已经落入资不抵债的境地。】【暴跌80%!海航怎么办?】【2019年机场旅客吞吐量排名】【2月19日,网上一则关于“H企业终于被国资接管”的传闻甚嚣尘上,一位接近海航的知情人士告诉北京商报记者,H企业基本已确定是海航集团。不过,随后记者向海航集团相关负责人求证时,对方回复为,“对此事并不知情”。】【二、花式违约的定义与主要类型】【海航集团的主要债权人,是包括国家开发银行(以下简称国开行)在内的几大金融机构。2018年夏天,由国开行负责牵头组成的债权人协调机制工作组(又称债权人协调委员会)成立,有媒体指出,债权人协调委员会用了短短两个月的时间对海航进行了尽职调查,并直接参与海航处置相关资产的过程以及相关救助计划。】【4月8日上午9:31,海航集团旗下海南航空HU7659海口-武汉航班搭载112人顺利飞抵武汉天河机场。这是武汉解封后,海南航空首架飞抵武汉的航班,标志着海南航空正式恢复在武汉的航班运行。当日13:00,旗下首都航空首架由武汉天河机场出港的JD5722航班搭载50名乘客顺利起飞,执行武汉-恩施航段。旗下天津航空首日恢复武汉进出港航班12班次,旗下祥鹏航空恢复武汉进出港航线8条。】【为防范因复工复产带来的疫情扩散风险,海航集团积极采取措施,系统化、专业化、网格化加强安全管理,严把航空安全关。】【海航集团仅通过邮件通知了债券持有人,并未对议案进行公开。直到4月14日21:01分,海航集团在中国债券信息网上才公布了《关于召开2013年海航集团有限公司公司债券2020年第一次持有人会议的通知》。根据通知的参会时间,公告发出时会议已经结束,且距离表决结束只有半小时。】【细心的朋友,不难发现,今年的海航集团一直没有如期发布2019年三季度财报,其中原因,耐人寻味。】【专家组随行携带包括呼吸机、便携式彩超、核酸检测试剂盒及口罩等战疫物资和药品。】【“我们不是医生,不能治病救人,不是军人,不能守护国门,但是我们也有一份报效祖国的热忱,感谢有机会,能在平凡的岗位上为祖国抗击疫情献上一份绵薄之力”,这是海航集团长安航空的地面保障部门一名普通工作人员的心声,他奋战在西安分流国际航班保障现场已整整24小时没合眼。】【在线投诉:“聚宝汇系海航”旗下的互联网金融品牌,成立于2014年,本人在聚宝汇APP上购买了2个项目,分别于2017年12月14日购买【双十二爆款】海租宝385期05-360天25万元、2018年3月9日购买【贺岁聚汇】海租宝405期03-270天41万元,购买时并不知情这些公司与海航集团及聚宝汇的关系,待项目到期后未能正常履约兑付。】【令市场一片哗然的是,海航集团在“13海航债”到期前一夜“突击”召开持有人会议。】【肆】【而在2016年到2017年两年间烧光5600亿之后,“涉猎广泛”的海航被列入2017年国家排查涉足海外并购的大型民企风险名单的事件,更是让原本已经陷入流动性危机的海航雪上加霜。】【海航称,自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【热点回顾重磅!特朗普宣布国家进入紧急状态;巴西总统否认感染新冠肺炎;央行放大招!释放5500亿资金 | 早报】【肆】【4月15日凌晨,海航集团官微连夜发布了一封《致歉信》,称“由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意”。】【与此同时,海航集团改组了董事会,工作组组长顾刚、常务副组长任清华进入董事会,其中顾刚担任执行董事长,任清华担任联席CEO。许多媒体、网友由此认定海南省政府接管海航集团,因小编两天前还在言辞凿凿地从四个方面分析,海南省政府不会接管,国航不会托管,三大航不会分管海航集团,有许多网友留言说,这下打脸了吧!有些人总是见风就是雨,见雨就是雷,恨不得天下大乱。小编仍坚持认为目前及将来一段时间内,海南省政府不会接管、国航不会托管、三大航不会分管海航的四点逻辑仍在。海航2月29日的公告已写得非常清楚:应本集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。看清楚了,是海航集团请求,是协助推进风险处置。那么到底什么是接管?】【据国泰君安证券梳理,截至2020年3月2日,海航系企业存量债有121只(包括51只同业存单和1只商业银行二级债),存量债规模共计742.8亿元,1年后到期及回售的存量债为355.8亿元,占比47.89%。其中,海南航空控股和海航集团存量债规模居于前两位,分别为151.9亿元和144.0亿元。】【来自海航集团公众号的一则消息或已经证明了“接管”消息或许并不真实:海航集团董事长陈峰赴海航美兰基地调研生产恢复情况。这个时点调研海航美兰基地,显然别有深意。】【据了解,美兰机场二期扩建项目规划用地8649亩,项目建设目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨,项目已纳入海南自贸区、自贸港建设关键节点性工程。】【上个世纪90年底中末期,北大汉字激光照排占领国内报刊出版业90%以上市场,海外中文排版系统80%的市场份额。】【《告知函》主要内容为:为有效化解风险、维护各方利益,应其请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组是全面协助、全力推进海航集团风险处置工作,并非接管海航集团。根据工作需要,经海航集团股东会、董事会审议通过,海航集团改选了部分董事并聘任了部分高管人员。陈峰继续担任董事长,原经营团队保持不变。本次海航集团管理层结构调整,不涉及海航集团实际控制权的变化,且不会对日常生产经营造成影响。海航系上市公司均表示,目前,公司各项生产经营活动均正常开展。海航创新还表示,公司景区业务正逐步有序复工。】【编辑:何易】【海航集团作为“13海航债”的发行人,“强行延期”惹市场争议。在“13海航债”延期兑付背后,暴露的是海航集团的债务危机,既使得市场对海航集团的偿债能力表示担忧,也让海航系债券蒙上阴影。】【4月15日凌晨,海航集团深夜通过微信公众号发布《致歉信》,对当日到期的“13海航债”展期相关事宜致歉。致歉信中称,直至4月14日,公司一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。】【专家组随行携带包括呼吸机、便携式彩超、核酸检测试剂盒及口罩等战疫物资和药品。】【编辑:何易】【中新经纬客户端3月14日电 据海航集团官博消息,日前,海航集团与部分债权银行代表举行座谈会。海航表示,将健全完善与债权银行及债权人沟通协调机制,建立常态化沟通机制,让债权人更多了解现阶段的工作。】【武汉疫情之战白热化,接到“阿姆斯特丹—克罗地亚萨格勒布—武汉”防疫物资运送任务后,姚杰主动请缨跟机保障。克罗地亚萨格勒布是公司首次执飞的航点,为了把不确定性导致的各项风险降到最低,航前货运团队已经做了大量的沟通准备工作。“让我去吧,能为武汉疫区医疗物资保障出份力,是身为一名党员义不容辞的责任!”话虽不多,却以实际行动践行了一名共产党员一名业务骨干的使命。】【作者:王翔】【在近几班入境航班保障中,长安航空值机、清洁、装卸、贵宾室、车辆保障等多岗位联动、多措并举、密切配合,多名党员干部挺在一线,主动穿上防护服、参与旅客转运、流调、广播、发餐、信息登记等各项工作,以旅客感受为出发点,确保大家下机后可在最短时间、最优距离、最简流程完成检验检疫和入境通关等流程,体现“城市温度”、“海航温度”,以“店小二”的海航服务精神让每一位归国旅客温馨、暖心,让每一位市民百姓放心、安心!】【艰难自救】【目前全球医疗和各种物资的需求比疫情前更加旺盛,为了缓解货运运力短缺的压力,除货运飞机外,海航集团将经中国民航局批准的情况下,还会调动70余架替代机型运力投入货物运输,并积极协调境外货机运力投入到货运市场。海航集团也将根据市场需求,投入更多货运资源,并继续以国际人道主义精神和货运包机优势积极援助国际社会疫情抗击工作,携手社会各界,共同赢得这场战役的最终胜利。】【在线投诉:“聚宝汇系海航”旗下的互联网金融品牌,成立于2014年,本人在聚宝汇APP上购买了2个项目,分别于2017年12月14日购买【双十二爆款】海租宝385期05-360天25万元、2018年3月9日购买【贺岁聚汇】海租宝405期03-270天41万元,购买时并不知情这些公司与海航集团及聚宝汇的关系,待项目到期后未能正常履约兑付。】【海航的陈峰十分注重企业文化建设,在公司刚成立不久,怀揣实业报国的梦想的他就明确提出了“内修中华传统文化精粹、外融西方先进科学技术”的经营管理思想。故早在2001前就提炼并梳理了一套明确的理念体系(详附1),其中就包括国学大师南怀瑾先生亲自拟定的、后来海航人人皆知的、用以指导广大员工行为基本准则的《同仁共勉十条》。随海航集团不断的发展壮大,2011年海航集团在原有文化理念的基础上,提出了“两大愿景”和以“四个共同”为主的海航精神等全新的企业文化理念体系(详见附2);如今海航集团的官网上则只有同仁十条和海航精神(详见附3)。同时,海航集团还针对管理干部提出了诸如“生有所立,死有所归”的人生观、“能够造福于天下人”的事业观、管理干部工作作风八项规定等的内容。】【在同事眼中,杨成群办事稳妥、责任心强。面对疫情,杨成群作为党员干部冲锋在前,时刻牢记一名党员的初心和担当。“疫情严峻,又赶上春节,部门一线保障人员紧缺,作为老党员我应该冲在前面。能够参与这次赴武汉物资运送,能够为国家防疫工作略尽绵薄之力,我倍感荣幸。货舱虽小,责任却大。”杨成群说。】【据海航集团官网3月13日发布上述的消息。海航官网成,座谈会上,大家围绕海航集团流动性困难和债务化解进行了充分、坦诚的沟通和交流,双方分别通报了近期工作、各方关切、存在问题及建议。】【4月15日,海航集团就仓促召开持有人会议而致歉。4月16日早间,海航集团微信公众号发布文章,执行董事长顾刚针对“13海航债”对财务总监及相关人员提出了严肃批评。】【按照违约的定义,我们分析的花式违约主要有六种类型,包括技术性违约、债券展期、选择性违约、阻止回售、场外兑付和永续债延期。其中技术性违约、债券展期和选择性违约按照最为严格的违约定义均属于违约,阻止回售和场外兑付属于特殊情形,难以一概而论;永续债延期严格来讲并不属于违约。但上述六种情况无论是否定义为违约,均对主体信用基本面有极大伤害,哪怕尚未违约,也成为了网红债,收益率波动往往处于10%-30%之间。此外,中止与评级公司合作的情况也值得注意,因为这违反了监管规定,发行主体的存续债券易成为网红债,收益率面临较大波动。】【据美国有线电视新闻网(CNN)报道,意大利民航局13日表示,将暂停该国多个主要机场的所有民用航班,包括罗马钱皮诺机场。这是意大利为控制新冠肺炎疫情蔓延而采取的紧急禁飞措施之一。意大利民航局称,意大利多个城市主要机场的国内航班都将暂停。从当地时间3月16日开始,米兰国际机场所有航班将暂停,罗马菲乌米奇诺机场1号航站楼将在第二天关闭。】【联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任,副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。】【从4月8日起,“13海航债”便曾一度大幅下跌,盘中临时停牌,4月9日开盘再次遭到”砸盘“, 净价由75元下挫至70 元。当日下午,海航集团便紧急公告,宣布债劵停牌至4月15日止。】【陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。】【一位接近于海航集团高层的知情人士表示:“最近国家派驻海航的工作组组长即将换人,海南银行行长王年生将接任该工作组组长一职,海航给予王年生副董事长级别的待遇。”】【在《点击:2020年,海航面临生死抉择》一文中,对海航集团所面临的困难做了比较全面的解读,也提出了三种解决办法,此外在《海航如不解决三大问题,必将积重难返》,对海航控股,也提出了三种建议。】【在2019年6月27日的评级报告中,新世纪评级指出,海航集团有两项主要优势:】【请再倾听一下海航创始人陈峰的话:】【中国旅游集团副总经理李刚也表示:“目前,正值国家大力推动海南自贸港建设之机。中国旅游集团作为第一批落户海南的大型中央企业,海航集团作为海南本土企业,双方强强联合,共同在多个领域开展合作,积极落实海南自贸港建设,携手推动自贸港消费升级。中国旅游集团已开始通过增设销售网点、扩大现有免税店经营面积,增加免税商品品种、品类,加强线上业务等多种措施争取实现销售目标。中国旅游集团对海南的未来发展充满信心,将全力深度参与自贸港建设。”】【但海航面临主要的风险点有四项:】【4、万达宝贝王1000万美元出质公司100%股权】【今年是姚杰成为一名货运装载员第十个年头,他明白此刻需要自己挺身而出,防疫物资周全保障、快速到位刻不容缓。2月13日,上午7点48分,金鹏航空B-2432号747货机落地武汉天河国际机场,“这次包机,从调机起飞到欧洲两个航点货物装载到全部物资运抵武汉,全程超过40个小时。这样的洲际串飞任务近期还有许多。但每次想到物资总算到位了,我们的工作能够支持到一线医疗工作者的抗疫工作,就觉得一切值得。”姚杰认真记录着每个细节,机坪接近零下的温度并没有使手头的工作有任何松懈。货物出来后,他要走进腹舱再巡视一遍,确保货物完好无遗漏。】【(二)注重通过培训与传播让理念入脑、入心。】【顺丰航空大亏】【面对复杂经济形势,中旅集团除了全力以赴争取实现离岛免税业务销售目标以外,还将加快建设海口国际免税城等大型旅游购物综合体项目,打造海南旅游服务产品研发中心,增加向海南引流消费者数量。推进星旅邮轮“鼓浪屿”号开通三亚新航线,促进行业复苏。拓展在琼旅游目的地投资和托管业务,提升在琼酒店数量和品质,推进旅游金融服务业务发展。通过积极加快、加大投资,推动业务创新等措施,全力深度参与自贸区自贸港建设。】【违反会议规则而获得通过的议案,是否具有法律效力?“小额持有人不同意也没有办法,”上述私募人士有些无奈,根据披露,中小持有人手中的存量“13海航债”金额仅4000多万元。】【(2)银行授信额度】【中国的很多企业,特别是民营企业在战略上缺乏理性,容易冲动,认为在一个行业或一地成功,在另一个也能成功。结果,很多企业在跨产业和跨区域经营中损失惨重,直至倒下。】【随机采访几位堂食消费者,多数消费者表示知道“海底捞涨价了,但是还不知道致歉了、价格下调了。”仅有一位消费者告诉新京报记者,他正是看到了“海底捞恢复原价并致歉”的消息,所以想来亲自“检验”。他表示,疫情对餐饮企业的影响众所周知,小幅度的涨价是可以接受的。“比如一道菜涨价5块钱左右,我觉得没什么问题,尤其海底捞的服务和各方面做得也都很好,涨价很正常。但是看之前网上的消息,觉得涨价涨得有点离谱,一下子觉得吃不起了。尤其其他很多餐馆也没涨价,海底捞这样有点不合适。”】【由于缺乏公开信息披露,“13海航债”存量部分的持有人结构、比例,外界不得而知。但根据海航集团公告,14日共有32家持有人参会,同意上述议案的仅有3名,但持有总额却达到3.45亿元,占参会持有人有效表决权的98.26%,29名反对者持有数量仅占1.74%。】【企业宗旨:追求事业成功,为达到“至诚、至善、至精、至美”而努力奋斗】【海航集团党委书记、董事长陈峰表示,海航在抓实、抓细疫情防控工作的同时,研判人员返程规模与趋势,合理安排运力,解决好政企单位返岗人员的交通出行问题,体现海航的社会责任与担当。】【海航称,自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【在这种情况下,即使是曾经在2019年中国民营企业500强榜单中,凭借年营收6183亿成为中国第二大民营企业巨头的海航集团也未能幸免。如今该公司已经正式“告急”,2年烧光5600亿资金的它,已经落入资不抵债的境地。】【据央视,美国众议院议长佩洛希13日宣布与政府达成共识,将于当天通过一揽子经济援助法案,以应对新冠疫情。国会民主党人和共和党人此前一直对援助计划的细节存在分歧。根据美国国会网站消息,该法案包括提供免费的新冠病毒检测;为被确诊、隔离等情况的人员提供带薪病假;增加对低收入人群的食品援助;增加对医疗补助计划的联邦拨款等。不过该法案并不包括特朗普提出的削减工资税计划。】【而海航集团的优资质产核心当属海航控股,再具体一些,是旗下各航司的飞机、时刻和机组。早前环球旅讯特约评论员虚竹表示,三大航都馋海航的优质资源,但奈何无力接收海航的债务。】【顺丰航空大亏】【2018年底,陈峰曾总结到,中国22个大行业,海航进入了12个,涉足44个细分行业。除了避孕套的企业没有,其他都买了。】【人类商业长河中,过度多角化和资本贪婪曾经毁掉了一个个企业帝国。】【经过充分沟通,最终在航班落地前12个小时与机场疫情联防指挥部各成员单位和相关负责人确定了分流航班保障方案,并在机场现场进行了多次实战推演。航班保障准备工作结束时已是25日凌晨1点,工作人员完成了最后一次现场推演并领取了工作所需的防护物资,此时距离航班落地还有5个小时,公司航医仍在现场指导、反复检查一线员工的防护服穿脱,地服工作人员同样丝毫没有松懈,不断地确认保障工作重点,复习着防护服穿脱要点。】【中国旅游集团与海航集团强强联合、资源共享,有着光明的前景。海航集团是以航空运输为主业的跨国企业集团。目前海航集团旗下参控股航空公司14家,参与管理及合作机场16家,年旅客运输量逾1.2亿人次。中国旅游集团是中央直接管理的国有骨干企业,是目前中国旅游业发展历史最长、产业链条较全、经营规模较大、品牌价值较高的龙头企业。双方合作本着“优势互补、资源共享、产业协同、合作共赢”的原则,开展多层次合作,共享中国的旅游红利。】【顺丰航空大亏】【根据海航集团事后披露,参与表决的持有人中,只有3名持有人同意,但持有债券总额却达到3.45亿元,“13海航债”尚未兑付的本金约3.9亿元。】【2017年6月,银监会要求金融机构清查涉及海外并购的大型民企的授信风险。被要求核查的企业名单中,海航集团赫然在列。】【海航集团官网也在29日发布了一则董事会成员调整公告,公告表示“根据工作需要,经2020年2月28日集团股东会、2月29日集团董事会审议通过,改选了部分董事。改选后的董事七名,分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。”】【常务副组长:海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华】【

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